6537米有多长？接近从牡丹广场到九龙鼎的距离。如果要穿山建隧道呢？那将是我省在建里程最长的公路隧道。昨日上午，我省这一“最长”隧道在嵩县车村镇龙王村正式开工，它就是郑西(郑州—西峡)高速尧山至栾川段木札岭隧道。
为我省在建里程最长公路隧道，计划工期20个月
木札岭隧道为郑西高速尧山至栾川段的重要组成部分，为分离式双洞隧道，双向四车道结构，单边隧洞高7米、宽11米。该项目土建施工相关负责人介绍，该隧道围岩以花岗岩为主，将采取钻爆法作业，计划工期20个月。
市交通局有关负责人说，郑西高速尧山至栾川段工程还设特大桥2座，大桥61座，隧道10条，其中包含2条超长隧道，除了木札岭隧道，还有长6347米的白云山隧道。
郑西高速尧栾段预计2020年通车，豫西南大动脉将打通
市交通局有关负责人介绍，虽然我市已经实现了“县县通高速”，但在南部地形复杂的县区，仅有南北向的高速线路，向东西出行依然不便。目前，嵩县南部与栾川之间主要依靠311国道连通，这条公路为三级公路，因山区路段多，加之限速，车辆通行耗时较长。
“此次开工的郑西高速尧山至栾川段全长约78.8公里，起点位于平顶山市鲁山县赵村镇西侧，顺接郑西高速郑州至尧山段，向西到达我市栾川县后与洛栾高速连通。”该负责人介绍，根据规划，尧栾段在我市境内段长51.71公里，双向四车道，设计行车时速100公里，与311国道平行，选择走这条路几乎能比走原有道路节约一半时间，建成后将连通二广高速和洛栾高速。
郑西高速尧栾段预计2020年建成通车。未来，郑西高速栾川至西峡段建成后，将东连二广高速，西通沪陕高速，形成一条以郑州—许昌—平顶山—洛阳—南阳为轴线的豫西南大通道。嵩县、栾川等我市南部县区的居民向东至郑州、向西至西安将更便捷；从郑州到嵩县、栾川不必再绕行连霍高速或郑少洛高速，车程将缩短1个小时左右。
串联南部景区，将成“最美高速”
郑西高速尧山至栾川至西峡段穿越伏牛山区腹地，连通尧山大佛、老界岭等47处景区，其中4A级景区有17处。单在咱洛阳境内，沿途就连接木札岭、白云山、西泰山、老君山、养子沟、龙峪湾、重渡沟等景区，可谓走一路看一路美景。
另外，您也别担心出行住宿不方便。我市境内将设半开放式服务区和3处收费站，建设情况为：经过嵩县木札岭进入嵩县境内，在车村镇东设互通式立交；进入栾川县境后在庙子镇西南设枢纽式互通立交，与洛栾高速连接。从东向西依次设车村收费站、白云山收费站、龙峪湾收费站。
其中，白云山服务区将被建成半开放式服务区，即除了服务高速车辆，还将设立单独停车区域，服务周边县道车辆，供司机休息，周边居民不经收费站即可在此进出，对周边服务业发展大有帮助。（洛阳晚报记者 连漪 特约通讯员 罗孝民）
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隧道之“最”
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